После периода спада рынок литий-ионных аккумуляторов переживает значительный рост цен. С конца 2025 года цены неуклонно растут, чему способствуют сочетание дефицита сырья, геополитических потрясений в сфере поставок и резко возросшего спроса со стороны сектора хранения энергии. Это вызвало цепную реакцию по всей цепочке поставок, затронув все — от литиевых элементов до готовых литий- железо-фосфатных аккумуляторных батарей.
Шок в Зимбабве: внезапный дефицит поставок.
Наиболее резкий катализатор нынешнего скачка цен произошел 25 февраля 2026 года, когда Зимбабве — крупнейший производитель лития в Африке — немедленно приостановил весь экспорт сырой литиевой руды и концентрата. Рынок отреагировал мгновенно: фьючерсы на карбонат лития на Гуанчжоуской фьючерсной бирже подскочили более чем на 6%, в какой-то момент подскочив более чем на 9% до 187 700 юаней (26 043 доллара США) за метрическую тонну.
Это важно, поскольку Зимбабве является важнейшим поставщиком для китайской цепочки поставок аккумуляторов. В 2025 году страна экспортировала 1,128 миллиона тонн сподуменового концентрата, причем подавляющая часть была отправлена в Китай. Китайские горнодобывающие гиганты, включая Zhejiang Huayou Cobalt и Sinomine, вложили значительные средства в Зимбабве, поэтому внезапная остановка поставок представляет собой прямую угрозу стабильности поставок.
Взрывной рост стоимости сырья
Запрет на экспорт усугубляет и без того сильный рост цен на сырье. Карбонат лития — основной компонент литиевых батарей — продемонстрировал невероятный рост. С минимума около 70 000 юаней за тонну в октябре 2025 года цены удвоились, превысив 140 000 юаней к началу 2026 года, а в январе ненадолго превысили 180 000 юаней.
Но литий — не единственная проблемная зона. Медь, алюминий и электролитные материалы также резко подорожали. Цена на гексафторфосфат лития выросла с 55 000 юаней до 120 000 юаней за тонну за два месяца — увеличение более чем на 118%. Производители теперь не в состоянии компенсировать такой рост цен.
Влияние на литий-железо-фосфатные батареи и литиевые элементы
В случае с литий-ионными батареями расчеты просто ужасающие. Когда карбонат лития стоил 70 000–80 000 юаней за тонну, теоретическая стоимость батареи емкостью 314 Ач составляла приблизительно 0,28 юаня/Вт·ч. При цене 180 000 юаней за тонну эта стоимость подскочила до более чем 0,36 юаня/Вт·ч — увеличение почти на 30%.
Это особенно остро стоит вопрос о технологии **литий-железо-фосфатных аккумуляторов**. Хотя литий-железо-фосфатные аккумуляторы доминируют на рынке хранения энергии благодаря своей безопасности и долговечности, они также потребляют больше лития, чем некоторые альтернативы. По мере роста спроса на хранение энергии — прогнозируемый рост на 44% к 2025 году — литий-железо-фосфатные аккумуляторы испытывают непропорциональное давление.
Спрос соответствует ограничениям предложения.
Анализ спроса объясняет, почему этот рост цен сохраняется. Рынок систем хранения энергии на основе батарей (BESS) стал «переломным моментом» для спроса на литий, составляя почти четверть всего потребления батарей. Только в Китае экспорт BESS за первые десять месяцев 2025 года достиг почти 66 миллиардов долларов, обогнав электромобили и став ведущим экспортным товаром страны в сфере экологически чистых технологий.
Между тем, предложение остается ограниченным. Помимо запрета в Зимбабве, крупные производители, такие как CATL, сократили объемы работ на ключевых рудниках в 2025 году, что привело к значительному сокращению предложения на рынке. Бюджеты на геологоразведку были «полностью сокращены», упав примерно до половины уровня 2024 года, поскольку производители затянули пояса во время спада цен. В результате рынок переходит от избытка к потенциальному дефициту.
Что это значит для покупателей
Производители аккумуляторов уже реагируют на ситуацию. Компания Dejia Energy объявила о повышении цен на 15% в декабре 2025 года, сославшись на «значительный рост цен на сырье для литий-ионных аккумуляторов». Компания Farasis Energy подтвердила, что повышение цен стало «отраслевой тенденцией», поскольку стоимость сырья растет, а спрос остается высоким.
Цены на литий-ионные аккумуляторы емкостью 314 Ач приближаются к критическому порогу в 0,4 юаня/Втч. Аналитики предупреждают, что это может негативно сказаться на экономической эффективности проектов — многие инвестиции в системы хранения энергии становятся нерентабельными при превышении этого уровня. Однако, учитывая высокий спрос как на внутреннем, так и на международном рынках, особенно на Ближнем Востоке, в Европе и Австралии, цены могут оставаться высокими на протяжении большей части 2026 года.
Взгляд в будущее
Рынок литий-ионных аккумуляторов вступил в новую фазу. Внезапный дефицит предложения со стороны крупного производителя в сочетании со структурным ростом спроса со стороны производителей систем хранения энергии и общей инфляцией цен на сырье создали условия для устойчивого роста цен. Пока не появятся новые источники поставок или не снизится спрос, эра постоянно дешевеющих аккумуляторов, похоже, приостанавливается.